汽車目前在人們的生活中占了大部分,作為日常經(jīng)常使用的交通工具,那么大家知道常用汽車檢測(cè)儀器都有哪些嗎?它們的使用方法你又了解多少呢?今天陜西汽車檢測(cè)設(shè)備廠家就為您搜集整理了以下知識(shí)供大家參考!
一、汽車用萬用表
主要用來檢測(cè)直流電流強(qiáng)度、直流電壓、交流電壓及導(dǎo)線的電阻等參數(shù)外,還可用來檢測(cè)轉(zhuǎn)速、閉合角、占空比(頻寬比)、頻率、壓力、時(shí)間、電容、電感、半導(dǎo)體元件及溫度等。
應(yīng)用:
1、溫度檢測(cè)
2、信號(hào)頻率檢測(cè)
3、點(diǎn)火線圈初級(jí)電路閉合角測(cè)量
4、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流測(cè)量
5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)
6、線路斷路或短路故障檢測(cè)
7、電阻檢測(cè)
8、直流電壓檢測(cè)
9、端子、觸點(diǎn)或?qū)Ь€檢測(cè)
10、噴油器噴油脈沖寬度檢測(cè)
11、氧傳感器檢測(cè)
12、串行數(shù)據(jù)信號(hào)檢測(cè)
二、壓力表
壓力表是用來測(cè)量容器、管路及設(shè)備內(nèi)氣體或液體的壓力的,是汽車維修企業(yè)廣泛使用的儀表之一。
氣缸壓力表總成由量程的壓力表、連接軟管、單向進(jìn)氣閥和適用于各種機(jī)型的可換接頭等組成。
測(cè)試方法
用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物,卸下全部火花塞(柴油機(jī)需拆下噴油器)并按氣缸次序放置。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),還應(yīng)把高壓線拔下并可靠搭鐵,以防止電擊和著火。
再將氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi),扶正壓緊。使節(jié)氣門位于全開位置,用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3—5s,待壓力表指針指示并保持.大壓力后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。取下氣缸壓力表,讀取并記下讀數(shù)。按上述方法依次測(cè)量各缸,每缸測(cè)量次數(shù)不少于兩次。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值一般由汽車制造廠提供,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)值的85%,每缸壓力與各缸平均壓力的差:汽油機(jī)應(yīng)不大于8%,柴油機(jī)應(yīng)不大于10%。
分析檢測(cè)結(jié)果
若測(cè)得的結(jié)果高于原設(shè)計(jì)規(guī)定,則可能是由于燃燒室積炭過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋接合平面經(jīng)多次修理、加工過甚造成,這種情況一般較少出現(xiàn)。
若測(cè)得的結(jié)果若低于原設(shè)計(jì)規(guī)定,可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機(jī)油,然后用氣缸壓力表重新測(cè)量氣缸壓力,并進(jìn)行分析。分析如下:
①第二次測(cè)出的壓力比..次高,接近標(biāo)準(zhǔn)壓力,表明氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大,或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及氣缸壁拉傷等原因造成氣缸密封不嚴(yán)。
②第二次測(cè)出的壓力與..次略同,即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低,表明進(jìn)、排氣門或氣缸墊密封不嚴(yán)。
③兩次檢測(cè)結(jié)果均表明某兩相鄰氣缸壓力都相當(dāng)?shù)?,說明兩氣缸相鄰處的氣缸墊燒損竄氣。
以上汽車檢測(cè)設(shè)備知識(shí)供大家參考,如果需要了解更多,歡迎關(guān)注我們的網(wǎng)站!