自動(dòng)化裝配檢測(cè)生產(chǎn)線是智能制造的組成部分，不但可以大幅度減少人工，同時(shí)也可**產(chǎn)品組裝的質(zhì)量。歐美**制造業(yè)都已大量采用自動(dòng)化裝配檢測(cè)線，我國(guó)隨著智能制造、供給側(cè)改革的推進(jìn)，企業(yè)對(duì)自動(dòng)化智能化的需求與日俱增，需求逐漸旺盛。下面向大家介紹10家提供自動(dòng)化裝配檢測(cè)生產(chǎn)線的歐美廠家。

1、德國(guó)Manz 集團(tuán)模塊化裝配平臺(tái)

德國(guó)Manz 集團(tuán)是一家全球..的高科技設(shè)備制造商，專精于電子裝置及零組件、太陽(yáng)能電池及組件，以及鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備整體解決方案。

全球..的高科技設(shè)備制造商Manz推出全新研發(fā)的模塊化裝配平臺(tái)，幫助制造商實(shí)現(xiàn)靈活生產(chǎn)，并大幅提升產(chǎn)能及良率，是對(duì)德國(guó)工業(yè)4.0的**詮釋。

全新開發(fā)的模塊化LightAssembly自動(dòng)化裝配平臺(tái)，是全球首創(chuàng)的完全連線、高度整合的裝配生產(chǎn)線，能以單一模塊架構(gòu)因應(yīng)電子產(chǎn)品裝配的所有工藝步驟。通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)的模塊化設(shè)計(jì)，造就快速、靈活的出貨和試車表現(xiàn)，完成了對(duì)德國(guó)“工業(yè)4.0”的**詮釋。

Manz將LightAssembly自動(dòng)化裝配平臺(tái)瞄準(zhǔn)高度需求自動(dòng)化但卻遲遲未實(shí)踐的關(guān)鍵市場(chǎng)，中國(guó)即為.優(yōu)先的目標(biāo)。特別是在電子行業(yè)，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品多樣化和頻繁更新迭代的需求與日俱增，但是裝配程序復(fù)雜，構(gòu)成裝配線的系統(tǒng)大多來(lái)自不同制造商，通常沒有全面串聯(lián)起來(lái)，加上人力成本上升等壓力，都為企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

Manz的LightAssembly自動(dòng)化裝配平臺(tái)則可以幫助企業(yè)解決這些問題，通過(guò)完善地協(xié)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)工藝流程，在生產(chǎn)作業(yè)的.開始即實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化和.大穩(wěn)定度，從而提升成效，并降低生產(chǎn)成本。

憑借整合式的生產(chǎn)線管理系統(tǒng)(LIS)，Manz能夠精準(zhǔn)地控制各個(gè)模塊和整條裝配線。在一開始，讓整條生產(chǎn)線即接受完善的規(guī)劃與施工，保持高度柔性，且能輕松改裝與擴(kuò)充，以滿足瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)情況。Manz的自動(dòng)化裝配平臺(tái)可整合加入制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)，并儲(chǔ)存?zhèn)€別組件數(shù)據(jù)進(jìn)行智能質(zhì)量監(jiān)控。歸功于模塊化的設(shè)計(jì)，裝配平臺(tái)得以迅速適應(yīng)修改后的新流程，此裝配平臺(tái)可作為標(biāo)準(zhǔn)的范例并可重復(fù)使用，為制造商生產(chǎn)多代產(chǎn)品。有了模塊化的設(shè)計(jì)，即便是生產(chǎn)地點(diǎn)改變，也不會(huì)產(chǎn)生任何問題。

能為未來(lái)高度成長(zhǎng)的市場(chǎng)提供高科技生產(chǎn)設(shè)備解決方案的Manz集團(tuán)，旗下核心技術(shù)包含自動(dòng)化、測(cè)試與檢測(cè)、激光工藝、真空鍍膜、化學(xué)濕制程、印刷與涂布，及卷對(duì)卷技術(shù)，這些核心技術(shù)應(yīng)用于集團(tuán)在“電子元器件”、“電子裝置”、“太陽(yáng)能”與“儲(chǔ)能”領(lǐng)域的市場(chǎng)擴(kuò)展。此次全新自動(dòng)化組裝平臺(tái)的開發(fā)運(yùn)用了該公司在自動(dòng)化領(lǐng)域的專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步證明了Manz在該領(lǐng)域的雄厚實(shí)力和領(lǐng)導(dǎo)地位。目前，智能手機(jī)和筆記本電腦的制造商，已經(jīng)開始采用Manz的自動(dòng)化裝配平臺(tái)。

2、西班牙Gaindu公司自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線介紹

西班牙Gaindu公司的產(chǎn)品專注于工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化生產(chǎn)線，包括汽車行業(yè)、中型和重型工業(yè)、發(fā)電站等。

西班牙Gaindu公司的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線針對(duì)于汽車行業(yè)的應(yīng)用有：

1.)曲軸、凸輪軸、傳動(dòng)軸：平端面、深孔加工、特定工序;

2.)連桿：完整加工，如加工、漲斷、平衡軸;

3.)其它：缸蓋、缸體、軸承帽，平衡軸。

西班牙Gaindu公司的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線針對(duì)中型、重型工業(yè)、發(fā)電站設(shè)備的應(yīng)用有：

1.)后軸、箱體等;

2.)風(fēng)力發(fā)電：輪轂、框架、軸承支撐;

3.)油氣工業(yè)、水輪機(jī)行業(yè)，閥門加工等。

3、德國(guó)歐峰ALFING連桿脹斷、裝配專機(jī)

德國(guó)歐峰ALFING連桿脹斷、裝配技術(shù)伊始于九十年代初期，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)，其中汽車制造商和汽車零部件產(chǎn)品占70%左右,亞洲客戶占63%。常見工件有連桿、軸承蓋(乘用車缸體、重卡缸體)、曲軸箱等。

德國(guó)歐峰ALFING連桿脹斷、裝配專機(jī)：手動(dòng)上下料的緊湊型脹斷/裝配模塊

激光刻槽、脹斷、螺栓擰緊、模塊化機(jī)床、手動(dòng)上下料、成熟的技術(shù)。

德國(guó)歐峰ALFING連桿脹斷、裝配專機(jī)：連桿脹斷/裝配全自動(dòng)機(jī)床(回轉(zhuǎn)臺(tái)式)

激光刻槽、脹斷、螺栓擰緊、壓襯套。

汽車制造商案例：

奔馳、寶馬、斯柯達(dá)、福特、馬自達(dá)、奇瑞、克萊斯勒、歐寶、雪鐵龍、別克、菲亞特、上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、華晨汽車等等。

汽車零部件供應(yīng)商案例：

加拿大利納馬(無(wú)錫)、德國(guó)馬勒(中國(guó))、德國(guó)格特拉克(江西)、交運(yùn)(山東)、盛瑞傳動(dòng)、FTG、德國(guó)希而科、Comis、北內(nèi)、上海伊頓集團(tuán)等。

4、德國(guó)GROB公司發(fā)動(dòng)機(jī)零部件全自動(dòng)裝配線

德國(guó)GROB公司是全球..的機(jī)床及生產(chǎn)線的生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論從標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床到復(fù)雜型生產(chǎn)系統(tǒng)或切削線上的裝配單元、再到全自動(dòng)的裝配線，GROB的工藝和技術(shù)總是處于..水平。

德國(guó)GROB公司擅長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的整線“交鑰匙”工程，是一個(gè)覆蓋不同工藝、不同技術(shù)、不同資源及各種文化的全球化系統(tǒng)集成供貨商。

5、德國(guó)EMAG熱套法自動(dòng)裝配技術(shù)

熱套技術(shù)將凸輪或齒輪安裝到軸上可明顯降低組件重量的同時(shí),又可以確保軸類件擁有更高的精密度,而且可以生產(chǎn)那些需要高轉(zhuǎn)矩和高動(dòng)態(tài)載荷的工件.埃馬克集團(tuán)旗下的自動(dòng)化公司的..經(jīng)過(guò)多年的努力,研發(fā)出熱套..技術(shù),為汽車動(dòng)力總成的生產(chǎn)提供了獨(dú)有的柔性化加工解決方案。

相較于單一材料凸輪軸，組合式凸輪軸因其較輕的重量，在市場(chǎng)上一直保持著良好的發(fā)展前景。如今，組合式凸輪軸已廣泛運(yùn)用于重型貨車領(lǐng)域。然而，許多組合式凸輪軸的裝配工藝通常需要較高的套裝力，從而導(dǎo)致凸輪定位和校準(zhǔn)中出現(xiàn)超標(biāo)的誤差。對(duì)此，埃馬克能提供一種具有**優(yōu)勢(shì)的解決方案，即通過(guò)其..技術(shù)――熱套工藝，**凸輪軸、齒輪軸和其他精密組合式部件能夠完全精準(zhǔn)地進(jìn)行生產(chǎn)。這一生產(chǎn)技術(shù)的特點(diǎn)是無(wú)需進(jìn)一步的加工。無(wú)論是要將控制凸輪或者齒輪裝配到軸上或者要將軸裝配到殼體中，預(yù)加熱和裝配技術(shù)都是安全持續(xù)的工藝。

埃馬克技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于預(yù)加熱組件，組件可以完全貼合工件并且溫度可控。組合式凸輪軸的優(yōu)勢(shì)眾所周知：價(jià)格更低、重量更輕、可選用不同材料生產(chǎn)、生產(chǎn)過(guò)程也更加靈活并能輕松使用新幾何形狀的凸輪，例如負(fù)半徑等。出于減少汽油使用和降低二氧化碳排放的需求，組合式凸輪軸的使用在未來(lái)將會(huì)更加普遍。但是，套裝凸輪和軸的替代工藝存在一個(gè)嚴(yán)重問題：兩者無(wú)法高精度套裝在一起，進(jìn)而無(wú)法避免后續(xù)的精磨工序。在許多情況下,將凸輪套裝到軸上都需要“適型”的工藝，如壓裝工藝過(guò)程中，滾花、花鍵或鋸齒齒輪的要求。壓裝過(guò)程產(chǎn)生的壓裝力可能使工件變形，并導(dǎo)致凸輪定位和校準(zhǔn)過(guò)程出現(xiàn)超標(biāo)的誤差。

埃馬克熱套工藝裝配代表**套裝熱套，即通過(guò)熱收縮將凸輪套裝在軸上，可確保進(jìn)行無(wú)阻力的套裝，以達(dá)到規(guī)定的公差。此工藝的關(guān)鍵在于要嚴(yán)格控制“溫度”和“時(shí)間”等工藝參數(shù)，以及套裝設(shè)備的機(jī)械設(shè)計(jì)。當(dāng)上一個(gè)凸輪被熱套時(shí)，下一個(gè)已經(jīng)在預(yù)熱。配備一定預(yù)熱裝置的熱套機(jī)床使得熱套技術(shù)能夠有效地應(yīng)用在生產(chǎn)任務(wù)中。將機(jī)器人與特殊的夾緊技術(shù)的**結(jié)合能實(shí)現(xiàn)誤差小于15微米。

此原理能使凸輪軸設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)更加靈活,并且可確保能應(yīng)用在工件類型頻繁變化的中等批量生產(chǎn)中。高精度的組合式凸輪軸大大減少了繼續(xù)磨削的必要性,如果使用精密的成品凸輪,甚至可以完全不需要精磨。

此工藝的另一優(yōu)點(diǎn)在于可以使用不同材料生產(chǎn)組合式凸輪軸，包括使用100cr6材質(zhì)的鍛造凸輪、精磨成品凸輪,甚至是尺寸**的粉末冶金凸輪，無(wú)需再進(jìn)行精磨工序。此外，配套零件如堵頭和端件也可以用性價(jià)比更高的材料制造。埃馬克熱套工藝能使凸輪軸適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求，并且優(yōu)化負(fù)載能力和生產(chǎn)成本。

將機(jī)器人與特殊的夾緊技術(shù)**結(jié)合能實(shí)現(xiàn)誤差小于15微米工序延伸當(dāng)凸輪軸在熱套工序后需要磨削，熱套機(jī)床可以連接到一臺(tái)磨床,埃馬克vtcds系列磨削中心讓這一切變的非常容易：熱套機(jī)床的機(jī)器人將加工好的凸輪軸直接傳送到磨削中心的裝載區(qū)上料位置。埃馬克提供的這種工藝優(yōu)勢(shì)也能用于對(duì)其他零件的加工。

當(dāng)加工齒輪軸時(shí)，被磨削后的齒輪能緊密地結(jié)合到軸上，不需擔(dān)心砂輪造成誤操作。同時(shí)，也能夠.大程度地減少軸長(zhǎng)，使得整個(gè)零件更加緊湊。

快速套裝造就.佳品質(zhì)埃馬克的熱套工藝能將靈活性和生產(chǎn)性**結(jié)合，而設(shè)計(jì)的自由和對(duì)生產(chǎn)技術(shù)的選擇能**較短的節(jié)拍。當(dāng)前一個(gè)凸輪被熱套時(shí)，后一個(gè)凸輪已經(jīng)在預(yù)熱。配備一定數(shù)量預(yù)熱裝置的熱套機(jī)床使得該技術(shù)能夠有效地應(yīng)用在生產(chǎn)任務(wù)中。正是埃馬克熱套機(jī)床所具有的以上優(yōu)點(diǎn)使得許多凸輪軸生產(chǎn)商以及其他精密部件的生產(chǎn)商對(duì)熱套新工藝表現(xiàn)出極大興趣，有些企業(yè)正在進(jìn)行加工測(cè)試，還有一些甚至已經(jīng)將埃馬克的全新工藝投入到生產(chǎn)。

在理想的情況下，客戶將受用埃馬克集團(tuán)提供的效應(yīng)，并且尋求從預(yù)加工到熱套及.終加工的完整工藝。齒輪間的緊湊接觸可**齒輪軸的組件緊湊設(shè)計(jì)及高功能性密度熱套技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：高精度，熱套后不需要后續(xù)工藝節(jié)省材料，減輕重量熱套后不產(chǎn)生變形可組合不同材料的零件，可自由選擇工件套裝順序，可自由選擇角度和軸向位置，可快速進(jìn)行工件換型。組合式凸輪軸的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格更低重量更輕可使用不同材料制造凸輪更具生產(chǎn)靈活性更易生產(chǎn)新型幾何形狀的凸輪,例如負(fù)半徑凸輪。

6、意大利捷飛特GEFIT S.P.A.公司汽車裝配檢測(cè)線

意大利捷飛特GEFIT S.P.A.公司是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、制造汽車零部件裝配線的世界..廠商，成立于1967年，總部設(shè)在意大利亞里山德利亞，是一家國(guó)際性技術(shù)設(shè)備制造公司，主要由自動(dòng)化部和注塑模具部組成。其中，捷飛特公司的自動(dòng)化部主要為汽車、電子、電氣等工業(yè)中的部件裝配提供全套柔性和非柔性自動(dòng)化裝配線設(shè)備，也可以為裝配線提供單獨(dú)的裝配機(jī)。

在汽車制造業(yè)方面，捷飛特公司曾為包括變速箱、減震器、離合器、差速器、散熱器、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、機(jī)油泵、起動(dòng)機(jī)、制動(dòng)鉗和電機(jī)等部件在內(nèi)的上百種部件的裝配提供過(guò)自動(dòng)化裝配線或裝配機(jī)。對(duì)于許多公司而言，引進(jìn)捷飛特公司的裝配線就意味著其產(chǎn)品裝配質(zhì)量達(dá)到了世界..水平。

捷飛特公司提供的汽車制動(dòng)鉗總成裝配線具有如下特點(diǎn)：

□ 自動(dòng)化程度高

該裝配線是目前國(guó)內(nèi)及國(guó)際同類產(chǎn)品裝配生產(chǎn)自動(dòng)化程度.高的裝配線之一，全線共13個(gè)工作站，除3個(gè)人工工位和2個(gè)半自動(dòng)站外，其余全部是自動(dòng)工作站。

□ 柔性強(qiáng)

通過(guò)簡(jiǎn)單的夾具更換和調(diào)整，該裝配線可裝配3種不同型號(hào)的左右制動(dòng)鉗，同一型號(hào)可自動(dòng)識(shí)別左右鉗，因此可混合裝配和檢測(cè)左右制動(dòng)鉗。

□ 元件質(zhì)量高

該裝配生產(chǎn)線選用的外購(gòu)件都是世界..產(chǎn)品，從而**了裝配線高**度與質(zhì)量的..。如，PLC及電氣設(shè)備選用了西門子的，電動(dòng)/氣動(dòng)搬手是德國(guó)BOSCH的，氣動(dòng)元件采用的是FESTO的。

裝配線的傳輸系統(tǒng)使用捷飛特公司標(biāo)準(zhǔn)的模塊化鋁型材，由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)鏈條，鏈條滾輪行走在自潤(rùn)滑尼龍軌道上，平穩(wěn)無(wú)噪音，該裝配線的鏈條運(yùn)載采用自由積累式工件托盤，其結(jié)構(gòu)輕盈美觀。

□ 密封測(cè)試嚴(yán)格

該裝配線采用的密封測(cè)試檢測(cè)工序與歐洲不同，目前，國(guó)際上往往采用低、高壓雙重檢測(cè)方式，而此生產(chǎn)線采用低壓、高壓和超高壓三重檢測(cè)方式，以驗(yàn)證鉗體總成的油缸與活塞密封性，從而更好地**了零部件的加工質(zhì)量。

捷飛特公司的裝配線產(chǎn)品

隨著汽車零部件裝配模塊化的趨勢(shì)，世界各大公司開始要求零件廠成套、成系統(tǒng)供應(yīng)，這對(duì)零部件廠的組裝裝配提出了更高的要求。意大利捷飛特公司正是這樣一家提供世界..的汽車零部件裝配生產(chǎn)線的廠家，作為一家專為用戶提供裝配檢測(cè)生產(chǎn)線交鑰匙工程的公司。捷飛特公司開發(fā)了一些相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的模塊，每一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都是由標(biāo)準(zhǔn)的部件組成的，例如，托盤傳輸系統(tǒng)模塊、人工工作站模塊、半自動(dòng)化工作站模塊等，每套交鑰匙工程的設(shè)備都由電腦程序系統(tǒng)自動(dòng)控制，這樣的系統(tǒng)具有自診斷功能和收集、處理數(shù)據(jù)的能力。

從總體上講，意大利捷飛特公司裝配線有如下特點(diǎn)：

□ 實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制/監(jiān)視，運(yùn)行可靠

由捷飛特公司提供的設(shè)備和/或裝置在裝配過(guò)程的所有階段(手動(dòng)操作除外)將通過(guò)SIEMENS S7獨(dú)立的可編程控制器操作和管理。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，通過(guò)內(nèi)置的自診斷系統(tǒng)，操作人員能方便快捷地進(jìn)行人工排除故障。每個(gè)工作站的字母數(shù)字(混合編制)的終端將顯示故障/診斷信息;需要時(shí)，診斷信息將顯示在控制顯示器上，顯示不正常的類型以及造成不正常原因的零件。

為了**裝配線可靠運(yùn)行，設(shè)備的設(shè)計(jì)將能對(duì)所有的傳感器、轉(zhuǎn)換器等的工作狀態(tài)是否正常進(jìn)行檢查。凡是使用傳感器/傳感裝置的地方，都將配有信號(hào)燈來(lái)清楚地鑒別它們的開斷狀態(tài)。

7、德國(guó)Küster汽車自動(dòng)裝配線

裝配線每年可生產(chǎn) 1 百多萬(wàn)件電子駐車制動(dòng)器

汽車工業(yè)：控制與 MES 系統(tǒng)間的**通信確保了.優(yōu)的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)

汽車中的傳統(tǒng)手剎已逐漸被電子駐車制動(dòng)器(EPB)取代。停車時(shí)，電子駐車制動(dòng)器自動(dòng)制動(dòng);坡道起步時(shí)，電子駐車制動(dòng)器在自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)拉索的同時(shí)松開駐車制動(dòng)。隸屬于Küster集團(tuán)的Küster Automotive Control Systems GmbH (ACS)是歐洲市場(chǎng)上電子駐車制動(dòng)器供應(yīng)商的...之一。技術(shù)亮點(diǎn)包括電子駐車制動(dòng)器的集成式數(shù)據(jù)庫(kù)引導(dǎo)過(guò)程監(jiān)控和電子校準(zhǔn)。咨詢135-2207-9385。

帶獨(dú)創(chuàng)汽車后軸的電子駐車制動(dòng)器(EPB)。圖片顯示了拉索線路，包括制動(dòng)鉗中的制動(dòng)拉索

Küster技術(shù)已在大多數(shù)汽車制造商制造的成千上萬(wàn)輛汽車中使用。

Küster組件包括機(jī)械或電子駐車制動(dòng)器、車窗開閉調(diào)節(jié)器、全套車門系統(tǒng)以及消音器和排氣閥。位于德國(guó)Ehringshausen，為不同的歐洲汽車制造商生產(chǎn)電子駐車制動(dòng)器。

電子駐車制動(dòng)器生產(chǎn)、校正和試驗(yàn)臺(tái)的控制幾乎都(98%)由Beckhoff的自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行處理。Küster的經(jīng)理對(duì)Beckhoff解決方案的緊湊性和靈活性、高速的處理速度和超高的性價(jià)比印象深刻?！癇eckhoff控制平臺(tái)的另一亮點(diǎn)在于，除了單純的過(guò)程順序控制之外，測(cè)量技術(shù)(力量和位移測(cè)量)也可繼承在控制系統(tǒng)中，”O(jiān)liver Barwitzki說(shuō)。Beckhoff技術(shù)的另一優(yōu)勢(shì)在于，與電子駐車制動(dòng)器控制電子元件的通信可通過(guò) FC5101 插卡和車輛專用 CAN 總線協(xié)議(裝配有 11 或 29 位 CAN 識(shí)別器)從 PLC 直接進(jìn)行。

Küster使用了整個(gè)系列性能可擴(kuò)展的Beckhoff產(chǎn)品：控制裝置包括 BX 系列 Ethernet 總線端子模塊控制器、嵌入式控制器和作為行尾計(jì)算機(jī)的 C6650 系列工業(yè) PC。軟件包括TwinCAT I/O、TwinCAT PLC 和TwinCAT NC I。它們的共同點(diǎn)在于，所有的控制器都在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行且與數(shù)據(jù)庫(kù)相互配合。

8、德國(guó)DEPRAG德派電子電器自動(dòng)化裝配設(shè)備

史自1918年，在近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展過(guò)程中DEPRAG德派逐漸成為氣動(dòng)馬達(dá)的知名制造商，在造紙機(jī)械，紡織機(jī)械，醫(yī)療器械等行業(yè)擁有眾多的國(guó)際..客戶。

德派不但可以提供標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的氣動(dòng)馬達(dá)，還可以根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作。高質(zhì)量的原料，重要的馬達(dá)部件的熱處理和現(xiàn)代的CNC機(jī)器的準(zhǔn)確的生產(chǎn)精度**了德派氣動(dòng)馬達(dá)極高的使用壽命。.高的產(chǎn)品制造公差(0.01mm)是德派葉片式馬達(dá)的獨(dú)特的性能。

德派裝配自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)制造優(yōu)勢(shì)：

超過(guò)40年的客戶定制及自動(dòng)化擰緊與裝配自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

為裝配自動(dòng)化系統(tǒng)集成提供創(chuàng)新解決方案

作為工業(yè)擰緊系統(tǒng)解決方案與裝配自動(dòng)化設(shè)備提供商, 我們適用多種不同的工業(yè)產(chǎn)品組裝應(yīng)用和工藝要求，可以執(zhí)行的任務(wù)有：超聲波焊接, 切割, 鉚接, 壓裝及其他工藝處理。我們廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)為您的自動(dòng)化設(shè)備提供.佳解決方案：請(qǐng)參考德派廣泛的實(shí)際客戶案例，更深入了解我們?cè)诠I(yè)擰緊自動(dòng)化行業(yè)的綜合實(shí)力!

電子電器行業(yè)：

1、電路板手動(dòng)裝配工作站工藝要求

2、接線端子裝配

3、用于控制箱生產(chǎn)的安裝軌道的裝配工藝要求

手動(dòng)工作站， 可供1到2個(gè)操作者來(lái)裝配約180種組件。

2軸龍門式螺釘擰緊執(zhí)行機(jī)構(gòu)，帶有可送2種不同螺釘?shù)淖詣?dòng)送料器。

9、德國(guó)杜爾DURR裝配和測(cè)試生產(chǎn)線

杜爾集團(tuán)旗下的德國(guó)杜爾裝配產(chǎn)品有限公司AssemblyProducts GmbH,以下簡(jiǎn)稱:杜爾)在汽車裝配和測(cè)試領(lǐng)域是世界..的供應(yīng)商之一。

其核心技術(shù)和產(chǎn)品有:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器預(yù)裝配、前橋和后橋裝配、后橋調(diào)整站、合裝設(shè)備與工藝規(guī)劃等汽車裝配技術(shù)和產(chǎn)品;以及激光式車輪定位臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、汽車駕駛輔助測(cè)試臺(tái)、多功能組合轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)/ABS試驗(yàn)臺(tái)、舒適性試驗(yàn)臺(tái)等汽車下線測(cè)試。

杜爾裝配產(chǎn)品有限公司是裝配和汽車總裝測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的..。DURR提供綜合解決方案，例如用于車橋和將傳動(dòng)和懸架部件連接和固定到底盤上的系統(tǒng)的裝配或者調(diào)整設(shè)備。使用測(cè)量、調(diào)整和測(cè)試技術(shù)是要**現(xiàn)代汽車達(dá)到規(guī)定的安全性。杜爾裝配產(chǎn)品有限公司提供用于車橋裝配和設(shè)備安裝的產(chǎn)品、設(shè)備和系統(tǒng)，以及汽車生產(chǎn)線末端確保質(zhì)量的試驗(yàn)臺(tái)，包括懸架定位臺(tái)、前大燈調(diào)整系統(tǒng)、輥式和功能試驗(yàn)臺(tái)。

乘用車檢測(cè)技術(shù)：杜爾裝配產(chǎn)品立足于工藝為導(dǎo)向的解決方案，用于測(cè)試車輪定位，前照燈調(diào)整，駕駛輔助系統(tǒng)或下線檢測(cè)功能。

商用車輛測(cè)試技術(shù)：在商用車輛測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，杜爾裝配產(chǎn)品提供以工藝為導(dǎo)向的創(chuàng)新型解決方案，用于卡車和客車下線測(cè)試。

DURR的產(chǎn)品范圍包括：汽車合裝設(shè)備，用于手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)車橋裝配和車橋調(diào)整站。

DURR裝配和測(cè)試系統(tǒng)

杜爾集團(tuán)活躍在全球市場(chǎng)的供應(yīng)商并在其專業(yè)市場(chǎng)占據(jù)..位置。汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)約占總銷售的85%. 杜爾也為航空航天，工程機(jī)械，化工和制藥行業(yè)提供創(chuàng)新的制造和環(huán)境技術(shù)。杜爾集團(tuán)通過(guò)兩個(gè)分支來(lái)運(yùn)營(yíng)管理。涂裝系統(tǒng)主要主要提供生產(chǎn)和噴涂技術(shù)，主要應(yīng)用在汽車的車身和汽車汽車底盤生產(chǎn)制造方面。于此同時(shí)，測(cè)量和加工系統(tǒng)體為發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的生產(chǎn)和車輛的.終裝配服務(wù)。 在全球21個(gè)國(guó)家47個(gè)城市分布著杜爾的公司機(jī)構(gòu)。

10、意大利SAMAC液壓張緊器裝配測(cè)試線

意大利SAMAC公司是汽車行業(yè)自動(dòng)化裝配測(cè)試生產(chǎn)線的專業(yè)生產(chǎn)廠家，其中包括汽車液壓張緊器裝配測(cè)試線，汽車油泵水泵裝配測(cè)試線，汽車剎車裝配測(cè)試線。

目前，意大利SAMAC公司的客戶遍布世界各地，如Borg Warner Morsetes、Dayco等。

汽車液壓張緊器裝配測(cè)試線需要裝配的零件，包括殼休、軸套、活塞、彈簧、通風(fēng)盤、止回閥、棘輪夾、固定銷子。

意大利SAMAC提供的液壓張緊器的加工節(jié)拍一般在10-12秒左右。

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